Щапов Николай Петрович - История изменений

Dz в 22:25, 13 мая 2018

2018-05-13T22:25:12Z

Gak в 09:58, 26 июля 2016

2016-07-26T09:58:58Z

Gak в 18:47, 25 июля 2016

2016-07-25T18:47:29Z

Gak в 18:38, 25 июля 2016

2016-07-25T18:38:41Z

Gak в 18:32, 25 июля 2016

2016-07-25T18:32:04Z

Gak в 17:56, 23 июля 2016

2016-07-23T17:56:41Z

Gak в 17:55, 23 июля 2016

2016-07-23T17:55:04Z

Gak в 17:49, 23 июля 2016

2016-07-23T17:49:08Z

Gak в 17:40, 23 июля 2016

2016-07-23T17:40:57Z

Gak в 17:34, 23 июля 2016

2016-07-23T17:34:54Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Файл:Щапов2.jpg|150px|thumb|left|]]
+[[Файл:Щапов качество.jpg|150px|thumb|right|]]
 '''Щапов Николай Петрович''' (1896 – 1968 гг.)<br>
@@ Строка 16: / Строка 16: @@
-Н. П.Щапов — выдающийся ученый в области транспортного металловедения и
+Н.П. Щапов — выдающийся ученый в области транспортного металловедения и сопротивления материалов, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор техн. наук, профессор.<br>
 сопротивления материалов, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор
 техн. наук, профессор.<br>
 Уже в детские и юношеские годы Н.П.Щапов выделялся среди сверстников пытливым умом, большой старательностью и  желанием учиться.
 Его трудовая деятельность началась в 1919 г., когда, еще будучи студентом МИИТа, он принял участие в восстановлении мостов, разрушенных в годы Гражданской войны. После

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Файл:Щапов2.jpg|150px|thumb|left|]]
 '''Щапов Николай Петрович''' (1896 – 1968 гг.)<br>
 ''Профессор Николай Петрович Щапов с 1935 года по 1941 год по совместительству возглавлял кафедру Сопротивления материалов МИХМа.''[[http://v.michm.ru/index.php/%D0%9A%D0%B0%D1%84%D0%B5%D0%B4%D1%80%D0%B0_%D0%A1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2]] <br>
-''Основным местом работы Н.П. Щапова был Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.''<br>
 Н. П.Щапов — выдающийся ученый в области транспортного металловедения и
@@ Строка 79: / Строка 90: @@
 Признанием его больших заслуг
 явилось присуждение отделению металлов института имени Николая Петровича Щапова.<br>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Файл:Щапов2.jpg|150px|thumb|left|]]
 ''Основным местом работы Н.П. Щапова был Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.''<br>
-−
-−
-'''Щапов Николай Петрович''' (1896 – 1968 гг.)<br>
-''Профессор Николай Петрович Щапов с 1935 года по 1941 год по совместительству возглавлял кафедру Сопротивления материалов МИХМа. Основным местом работы Н.П. Щапова был Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.''<br>
-http://v.michm.ru/index.php/%D0%9A%D0%B0%D1%84%D0%B5%D0%B4%D1%80%D0%B0_%D0%A1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2
 Н. П.Щапов — выдающийся ученый в области транспортного металловедения и

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Файл:Щапов2.jpg|150px|thumb|left|]]
 '''Щапов Николай Петрович''' (1896 – 1968 гг.)<br>
-''Профессор Николай Петрович Щапов с 1935 года по 1941 год по совместительству возглавлял кафедру Сопротивления материалов МИХМа. Основным местом работы Н.П. Щапова был Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта''<br>
+''Профессор Николай Петрович Щапов с 1935 года по 1941 год по совместительству возглавлял кафедру Сопротивления материалов МИХМа. Основным местом работы Н.П. Щапова был Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.''<br>
 Н. П.Щапов — выдающийся ученый в области транспортного металловедения и
 сопротивления материалов, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 '''Щапов Николай Петрович''' (1896 – 1968 гг.)<br>
 Н. П.Щапов — выдающийся ученый в области транспортного металловедения и
 сопротивления материалов, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор
@@ Строка 8: / Строка 9: @@
 Уже в детские и юношеские годы Н.П.Щапов выделялся среди сверстников пытливым умом, большой старательностью и  желанием учиться.
 Его трудовая деятельность началась в 1919 г., когда, еще будучи студентом МИИТа, он принял участие в восстановлении мостов, разрушенных в годы Гражданской войны. После
-окончания института в 1923 г. Николай Петрвич был оставлен в нем на преподавательскую
+окончания института в 1923 г. Николай Петрович был оставлен в нем на преподавательскую
 работу. Тогда же (в начале 20х годов) им были
 опубликованы статьи, посвященные проблемам статики сооружений.

← Предыдущая		Версия 17:56, 23 июля 2016
Строка 1:		Строка 1:
−	[[Файл:Щапов2.jpg\|~~250px~~\|thumb\|left\|]]	+	[[Файл:Щапов2.jpg\|150px\|thumb\|left\|]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Файл:Щапов2. jpg|300px|thumb|left|]]
+[[Файл:Щапов2.jpg|250px|thumb|left|]]
@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 способствовало тому, что отечественные рельсы и другие металлические
 транспортные массовые изделия не уступали по классу зарубежным.
-[[Файл:Щапов3. jpg|300px|thumb|right|Профессор Н. П. Щапов с сотрудниками лаборатории]]
+[[Файл:Щапов3.jpg|400px|thumb|right|Профессор Н. П. Щапов с сотрудниками лаборатории]]
 Характерной чертой стиля научного
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 Признанием его больших заслуг
 явилось присуждение отделению металлов института имени Николая Петровича Щапова.<br>
-Профессор Н. П. Щапов с сотрудниками лаборатории
 Сб. Научнотехническое издание УЧЕНЫЕ ВНИИЖТа (к 85летию института),  стр. 173-175 . 2003  [http://vniizht.com›files/file_87/wissen_8_4.pdf]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''Щапов Николай Петрович''' (1896 – 1968 гг.)<br>
@@ Строка 49: / Строка 51: @@
 термической, термохимической обработки и механического наклепа для повышения прочности и износоустойчивости деталей подвижного состава,
 верхнего строения пути. Большие работы выполнил Н.П.Щапов и по обеспечению транспорта надежным металлом для мостов.
-Он обладал высоким научным авторитетом, что позволяло организовывать широкомасштабные исследования, касающиеся производства металла для рельсов, осей и колес, с участием крупных ученыхметаллургов и ряда
+Он обладал высоким научным авторитетом, что позволяло организовывать широкомасштабные исследования, касающиеся производства металла для рельсов, осей и колес, с участием крупных ученых металлургов и ряда
 ведущих заводов и институтов. Все это
 способствовало тому, что отечественные рельсы и другие металлические
 транспортные массовые изделия не уступали по классу зарубежным.
 Характерной чертой стиля научного
 руководства Н. П. Щапова являлось
@@ Строка 63: / Строка 67: @@
 опубликованных им работ, представляющих научный интерес и сегодня. Так, не потеряла своей актуальнос ти его монография об оценке влияния
 холодной правки на свойства металлов.
-Велика общественнонаучная деятельность Н. П.Щапова. Он был членом
+Велика общественно-научная деятельность Н. П.Щапова. Он был членом
-ряда научнотехнических советов министерств и институтов железнодорожного
+ряда научно-технических советов министерств и институтов железнодорожного
 транспорта, металлургии, химического машиностроения, Академии наук, членом экспертной комиссии ВАКа.
 Интересы и знания Николая Петровича были очень разносторонними: он